武漢充電樁一年建成5萬個(gè)，車樁比接近1:1，全市累計(jì)建成充電站528座，充電樁7.1萬個(gè)，完全具備安裝條件的充電樁13.9萬個(gè)，并配有快速充電設(shè)備，2小時(shí)可充滿，保障車輛周轉(zhuǎn)效率。

 

武漢市停車場(chǎng)及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)指揮部成立前，武漢從未進(jìn)行過全面、詳細(xì)、專業(yè)的停車調(diào)查。而停車資源信息不準(zhǔn)，直接導(dǎo)致停車專項(xiàng)規(guī)劃不科學(xué)、配套政策指導(dǎo)性不強(qiáng)，政府決策缺乏有力支撐，停車資源無法有效配置。

市停車場(chǎng)及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組決定由市公安交管局牽頭，以政府購(gòu)買服務(wù)的方式，聘請(qǐng)第三方開展武漢市歷史上第一次停車充電調(diào)查工作，對(duì)全市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的供給總量、停放場(chǎng)所的空間分布、不同時(shí)段的使用情況、智能化信息、充電樁配建情況等進(jìn)行全數(shù)據(jù)采集，為出臺(tái)科學(xué)的專項(xiàng)規(guī)劃、制定科學(xué)的配套政策，摸清家底、明確數(shù)據(jù)。該工作將于今年底完成。

 

武漢市機(jī)動(dòng)車和新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，但關(guān)于停車場(chǎng)建設(shè)的指導(dǎo)政策還只是2008年制定出臺(tái)的《武漢市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法》，充電樁、加氫站的規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)尚沒有配套政策，亟須出臺(tái)地方政府規(guī)章或文件，為項(xiàng)目建設(shè)管理提供長(zhǎng)效機(jī)制。

 

2019年底的數(shù)據(jù)表明，武漢市新能源車保有量是69850輛，其中80%是出租車、網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)車輛，20%是私人車輛。